思考了一下后，指挥同意了墨宇的要求，主要是墨宇之前一直是站在人类这边的。
而且指挥本来就在想着该用什么样的理由让墨宇和自己走一趟，现在墨宇主动提出这个要求，指挥自然没有拒绝的道理。
“当然可以，我们也还有很多的问题想要了解。”指挥答应了墨宇的要求。
不过指挥也同时把这个消息传回了总部，毕竟他虽然能做主决定现场的一切事宜，但是也是需要和总部报告的。
而且墨宇的战斗力在那里摆着，在无法确定墨宇的目的前，还是需要提前通知基地做好准备的。
不然胜利队基地被入侵的日期就要提前个一两年了。
墨宇的友好行为也让大家不禁松了一口气，毕竟他之前的表现大家可是看在眼里的，一个箭步就能蹿出去十几米，直面怪兽的攻击都能逃出生天，这样的人他们属实是没有什么信心能够在这么近的距离内战胜。
不过这也就是他们不知道身边还有大古这个把两只怪兽打成一死一逃的人在，如果知道了……emmm，好像也不会怎么样！
其实理论上来说，将一个身份不明的人物带回重要的基地时一种非常危险的情况。
很多的影视游戏都有把人带回基地导致翻车的剧情，只不过一般被带回去的都是主角，敌人的翻车倒是也在大家的意料之中。
而且上述的情况很多时候带回去的人都是普通人，就算是这样，翻车的情况也是屡屡出现，更别说墨宇的表现和“人”实在是搭不上边。
基地安全这方面的担心要说没有那肯定是扯淡，不过TPC本来就是负责解决这种情况的，总不能因为担心就不管了吧？
而且对方都已经表示自己的善意了，你来一句“你太强了，我不放心带你到基地，所以我拒绝”给推了，这不是逼着对方往反派的方向上走吗？
何况胜利队中见过外星人的不少，这个也是TPC成立的原因之一。
胜利队的队长——居间惠在胜利队成立前，就是负责和外星人交流的部门的负责人。
外星人和怪兽都见过了，加一个‘未来人’又能怎么样呢？
再说了，巨人在自己的面前从石头变成生命，然后把两只怪兽按在地上摩擦景象，可比墨宇的行为震撼的多了。
至少墨宇真的是敌人的话，他们消灭起来所付出的代价是要比打怪兽小多了的。
很快，指挥就呼叫了总部，让他们安排后续部队来处理现场，同时安排车辆来接自己等人回去。
其实墨宇本身是挺想要坐飞机去TPC基地的，因为他没有坐过飞机，更别说战斗机了，这么好的机会当然要体验一下了，可惜被指挥用飞机需要进行维修拒绝掉了。
倒不是飞燕二号真的出了问题，虽然在战斗后的确是需要进行检修，不过还没有到直接就不能开回去的地步，一般都是自行开回去的。
哪怕由于飞燕号坠毁了，只有一架飞机，但是二号机还是很大的，多带两个人回去还是不成问题的。
不过现在毕竟有墨宇这个不稳定因子存在，万一他不怀好意，之前的行为都是装的，到时候在半路上发难，那在空难和车祸里二选一的话，显然选车祸是更合理一点的，至少车祸的生还率高一点。
这里说个题外话，虽然理论上来说，空难的死亡率要比车祸高很多，但是单从出事概率来看的话，那飞机的安全性还是很高的。
大概是因为一旦出事故，基本是遮不住这个理由吧。
而且相对来说飞机的驾驶员培养难度和汽车、客车这些比，根本就不是一个次元的。
要知道，不少客机的驾驶员就是退役的飞行员，而一位合格的战斗机驾驶员，其培养的费用是要比驾驶的战斗机贵的多，就这还是在不考虑其中需要的时间成本的情况下。
这样算下来，客机飞行员的费用哪怕会低一点，但是依旧是一笔高昂的费用。
更别说飞行员的背后可是有人的！
*********
总部派来接管现场的部队很快就抵达了现场，负责人在和指挥交接后，就带着众人来到了备用的车辆旁边，在将钥匙交给了指挥后，就离开了。
临走前，墨宇还看到了很多在TV剧情里登场的人物，比如丹后裕次这位正木敬吾的副手，发明了麦克斯动力系统的八尾博士，TPC科研局长樫村丽子。
大概是因为第一次见到怪兽和巨人复苏这么神奇的事件，所以这些埋头科研的科学家也是难得的的一起来到了现场。
除了这些剧情中见过的老熟人外，还有其他各种肤色的其他国家的人员也都在。
“靠，这帮人是打算挖地三尺是吧？”
在看到其中一队人把地面整个铲起来的时候，墨宇忍不住吐槽到。
“很正常，哪怕不是为了研究，这里之后也要进行严格的消毒等后续处理的，确保不会有次生灾害的发生。”
堀井在一旁解释道。
“这样啊，好像也是。”
想了想，墨宇也觉得很有道理。
在剧情里，打完了就没后续了，但是稍微的想想就知道这是不可能的，这些战斗后的残留物都是非常重要的研究材料，正木敬吾的石像就是偷了这里的石像残骸后，自己搞出来的。
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