1秒！
在赛车的世界里面是非常恐怖的存在。
这代表着你的赛车比别人赛车明显差了一个等级。
路特斯在此前可是一直保持着本赛季BIG4的成绩，甚至一度稳定过前二。
但是这一刻，路特斯的鸡蛋壳被戳破，红牛和梅赛德斯一发力，他们就跟不上了。
从画面上看，即使罗斯伯格，韦伯，步泽履的赛车明显的拉开了与莱科宁赛车的差距。
不过维特尔也渐渐拉开了与后车的距离，毕竟三辆车在缠斗，他现在可是前不着村后不着店。
不过这里是日耳曼的主场，他可是准备冲击冠军的，尤其是步泽履的车手积分与他拉开的有点大，他需要抓紧抢积分。
法拉利只是捡了个大便宜而已，实际上，他们的赛车和红牛以及崛起的梅赛德斯还是存在差距的。
存在差距就意味着有机会，再加上阿隆索是谁，那可是法拉利标准的1号车手。
这会被马萨超车了，这是打他的脸！
转播画面再次一转，阿隆索正在疯狂的追击马萨，但是前面马萨也不是省油的灯。
之前他超越阿隆索并不是主动的，毕竟车队从前后左右，就差正面告诉马萨‘你他喵的别超车！给我头哥一个面子！’
是阿隆索自己的一个失误，冲出了赛道，这种情况马萨果断超过去，再说了，此时阿隆索距离他1秒以外，总不能让他刹车减速吧。
法拉利这会看到这情况，阿隆索奋力的追，都没有缩短双方的距离，也算是安心了。
维特尔在刚刚疯狂的透支赛车，一边赶路也需要让赛车的各个零件都喘口气。
即使开启了巡航模式，但从圈速上来看，每一圈都在比法拉利要快0.3秒左右。
韦伯的赛车可以跟住罗斯伯格，但是无奈的是他超不过去，一度把辆车的距离拉近到1秒以内。
但是罗斯伯格在进入计时点之前，就突然的把赛车带开到1.2秒左右，让两车进入DRS区后，让后车没办法开启DRS。
“马克，马克，你的速度在降低，小心一点，joye追的很近，保持在1秒以内了！”韦伯的TR突然响起。
再次进入连续的发夹弯后，罗斯伯格更慢了，疯狂的在走防守路线，压迫着韦伯的车速。
出弯！
步泽履突然探头，吃到了韦伯的尾流后，直接利用晚刹车拼出弯。
超越！
梅赛德斯的战术成功了。
罗斯伯格瞬间加速带开，同样的步泽履也开始借助罗斯伯格的尾流，两个人开始疯狂的赶路。
韦伯被阴了！
罗斯伯格故意的降低车速，一直保持着距离，为的就是让步泽履赶紧追上来。
而且他还不能被韦伯利用DRS超过去。
“FVCK！”韦伯看到前放两辆车快速带开就明白了‘MD，最好爆缸！’
进入DRS区域，步泽履突然抽头直接开始超越罗斯伯格。
下一刻罗斯伯格也开启了DRS对步泽履反超越。
两个人在赛道上直接上演了一阵互相打开尾翼超车的镜头，就在所有人大呼过瘾的时候，步泽履在入弯前顺利超车。
从画面上看起来，罗斯伯格完全没有做出丝毫的阻挡，干脆的让出了行车线。
“靠！”红牛的一个工作人员一拳就砸在了桌子上。
观众看的是过瘾了，可是两辆车在DRS区互相超车，可是两个人都打开了DRS，一下子把韦伯拉出了2.3秒的距离。
到最后罗斯伯格又让车，红牛的人直接就无语了。
如果按照之前的位置，维特尔第三，步泽履第6，可以追进一些积分的。
但现在维特尔第3，步泽履第4，两个人并没有拉开太大的积分。
梅赛德斯这是为了保证步泽履在车手积分上对维特尔的优势最大化。
但刚刚那一段大直道上的来回超车，也考验着步泽履和罗斯伯格的默契，刚刚要是有一个人犯错，撞车事小，怕是直接激化矛盾。
这样一来，步泽履和罗斯伯格矛盾的事情不攻自破，至少两个人这一连串的配合成功的甩掉了韦伯。
这样一来，赛道上法拉利双雄紧紧的贴在一起。
维特尔孤单的追着前车，同样跟后车保持相当安全的距离。
接着梅赛德斯两人也一前一后的跟在一起，但不同于法拉利，两个人都很安份，后车没有做出超车的意思。
前车也没有进行防守动作，只是在默契的赶着路。
在后面就是被拉开的韦伯同样有点孤单的跑着，因为莱科宁距离他有点远。
第二个DRS区域，罗斯伯格突然抽头，开始对步泽履发动超车，步泽履没有动。
罗斯伯格刚刚从步泽履的左侧超车，步泽履也打开了DRS也从罗斯伯格的左侧开始超车。
不过这一次，来到DRS尾端，罗斯伯格在前，步泽履在后，两辆车再次开始赶路。
这个配合再次让他们俩甩开了韦伯2秒的距离。
赛车在赛道上如果使用巡航模式想要提升速度是很难的，但是赛道上有DRS区域，这样一来，即使在巡航模式下，也能让赛车突然一阵提速。
半圈后，步泽履和罗斯伯格再次来到了大直道上面，辆车非常默契的开始了从前车左侧交替超车。
这一幕哪怕不是车迷，也能看出来了，梅赛德斯的两个人在利用规则打配合赶路抢时间。
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