有价值的投资人，负责任的投资人，到哪里都受欢迎。
徐腾之所以能受到很多国家政府层级的欢迎，主要取决于三点，一、华银财团和The-ShunFamliy的财力；二、在中国的特殊影响力；三、他奉行一个基本原则，华银财团要做世界上最优秀的跨国财团，在任何一个国家的投资都要本地化。
这个本地化不是要聘用当地的员工，而是要融入这个国家，成为这个国家的一部分，要有长远的责任意识，要配合这个国家的长期发展战略。
除了美国，徐腾和华银财团的这个“本地融合”战略基本是成功的——美国的长期目标就是要弄垮中国，经济上的目标就是要剪中国的羊毛，实现美国的永远独霸，这怎么可能配合呢？
在瑞典，在英国，徐腾的“本地融合”战略就非常成功。
华腾公司的团队和瑞典政府协商具体的访问行程时，瑞典主动提出派四架军机护航，这样的礼遇程度，徐腾还是第一次遇到呢。
安哥拉在接待徐腾访问时，曾经干过特别出格的事，事先也没通知……估计是临时想出来的吧，为徐腾搞了24发礼炮欢迎。
那炮声一响，徐腾还以为是武装叛军打了过来，吓得脸都白了，当时就想将那个桑托斯总统揍一顿，吗的，有病，本来就是一个动乱频繁的国家，打炮也不事先说一声。
瑞典就是事无巨细，事先都沟通过了。
徐腾的A340A330两架专机进入瑞典领空后，四架涂装很漂亮很民主范的JAS-39鹰狮战斗机，就迎了上来，在前方领航和两侧伴飞。
这个待遇真是潇洒的不行。
徐腾确实是第一次享受这样的礼遇，也是第二次有机会近距离欣赏这么漂亮的3.5代鸭翼战斗机，当然，这个新闻是肯定会上全球媒体头条，对瑞典军火商们而言，这是一个不错的植入营销。
徐腾以前肯定见过歼10，也见过S27，男人嘛，有机会见到这些战斗机，肯定会去凑个热闹，拍几张合照。
他还坐过飞行员的位置，但不允许拍照留恋，因为座舱也是很机密的。
反正，他从空中看，JAS-39鹰狮战斗机和J10差不多，稍微小一点的感觉，从这个角度来说，航程有点悲剧也就比较正常了，毕竟连J10的航程都不算优秀。
从视觉美学的角度来说，特别是两架侧翼伴飞的JAS-39，离去时展露的背部画面，整个比例和设计还真是很漂亮。
很快。
徐腾的专辑就降落在斯德哥尔摩的国际机场，随行的华银财团各家董事长一共有14位，随机而至的大团队也有两百多人，所以才要两架大型公务专机。
其实在徐腾抵达之前，整个华银财团已经有一批三百多人的工作团队，提前两周抵达瑞典。
2012年12月27日，这一年的最后三天，徐腾偕同华银财团的15位联席合伙人、72位中国企业家、20多位重要的国内智库学者，共同访问瑞典。
全球媒体事先都得到消息了，也都在关注这件事。
这大概是瑞典有必要派出军机护送的原因吧，毕竟责任太大，中国最有影响力的富豪群体联袂而至，万一出点啥事就悲剧了。
徐腾是斯德哥尔摩时间早上10点抵达瑞典，正好是国内媒体最忙碌的下午时间段。
BBC、ABC、CCTV、环球电视网、凤凰卫视都有记者随行，在机场也都有摄影团队，瑞典的内阁经济大臣和国内的大使都在机场负责迎接工作。
随后就一路去瑞典王宫，同卡尔十六世国王夫妇会晤，中午参加王室的国宴，下午，徐腾才会同首相莱菲尔特会晤，讨论瑞典未来的政府经济策略，以及华银财团将会根据策略调整投资计划的可能性。
12月的瑞典，白天时间很短。
徐腾下午去和莱菲尔特首相会谈，2个小时后，从首相官邸出来参加记者会时，斯德哥尔摩已经天黑了。
这一次和他在英国的发言差别很大。
徐腾的重点还是建议加快中瑞投资和自贸协定的谈判，加快中瑞产业布局，也会推进中国留学生赴瑞典留学，从2007年开始，他已经在做这方面的工作，这几年也逐渐有了很大的效果。
瑞典总共980万人口，今年赴瑞典留学的中国留学生就增长到2000人，真的不少啦，2007年时都是交换生，不到百余人。
瑞典这个国家很务实，不那么骚，但也有圣母婊的病。
只是面对徐腾和华银财团，圣母病不治而愈，至少不敢发作，在记者发布会上，瑞典媒体提的问题也都很体面，很少有质问和圣母性质。
最后一个问题，徐腾留给了BBC的记者，因为对方一直从英国跟到这边，也不容易。
“您好，理事长，华银财团曾经多次配合中国国企收购欧洲企业，包括收购瑞典企业，我的问题是华银财团和中国国有企业对欧洲企业的收购，特别是对瑞典的收购？”BBC的记者提了一个所有人都想问，一直都没有直接问的问题。
这其实是徐腾第二次来瑞典，上一次并没有公开，秘密访问了十几天时间，而且是四年前的事。
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