按照双方的协议，刘宇梁尽显土豪本色，不但同意了NASA的狮子大开口，而且还额外的赠送两套价值近20亿元（人民币）火山地底勘测设备，即两套“探索者”设备。
火星就这样在双方无比“愉快的合作下”被瓜分了，大家各分一半。
随着时间的推移，地球NASA方面也在加紧时间，“火星快车号”已经开启了返回地球的路途了，三个月左右的时间就会回到地球，而在第四个月又会再度启程前往火星。
NASA只有三个月的准备时间，“火星快车号”此次回到地球的主要任务是帮助NASA把“诺亚3号”给免费送到火星去，这是协议的一部分。
面对这难得的机会，NASA也是卯足了劲头，“火星快车号”的最大荷载量能够承受带着6000吨的人造天体进行跨超远距离的星际航行，妥妥的太空版“运输邮轮”。
NASA是恨不得能够直接让“火星快车号”送个6000吨物资前往火星，只有一次免费的机会啊，而且以后即便是给钱别人也不一定会帮忙，想要运送这么多物资，光是运费都能让NASA脸绿了。
话虽如此，NASA却拿不出这么多钱是最大的硬伤，NASA“敌在国会山”，国会已经额外拨款了100多亿美金这是迫于舆论压力，“火星救援”都结束了，现在是死活都不会在给NASA一分钱了。别人国航局CNSA从来没要求拨款一分钱，应该去找那些个合作公司要钱才对，国会这边根本没得商量。
NASA的一把手查尔斯.博尔败在了国会山之后，又去找Alphabet和SpaceX这些大企业要钱，实际上拉里.佩奇和埃隆.马斯克也的确想要出钱，尤其是后者扬言要登陆火星的男人，可即便如此，这些科技大佬们却败在了董事局。
NASA可不是要几个亿这么简单。
到最后，“诺亚3号”勉强突破了千吨级别。而且还要得益于跟CMSX之间的协议，这些物资CMSX空间基地同样要免费帮助其送上太空，否则光是运费就够呛了。
太空探索，不但要有高尖技术，没钱也同样玩不起，至少玩不大。
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